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天津公交廣告 解決交通問題應以公共交通為先

字體大小: - - tjbokee   發布于 2010-01-31   閱讀(2907)  
【新民網·獨家報道】26日,在上海市十三屆人大三次會議閔行代表團分組審議上,市人大代表、上海市副市長沈駿表示,上海應該制定符合國際大都市的交通政策,而公共交通應該成為最基礎的政策。

  沈駿稱,如果沒有世博,就沒有很大的投資施工,施工給市民帶來了不便,但困難是暫時的,大家要配合一下,世博后這些基礎設施都是百年工程。上海交通最最困難的時候是09年中秋國慶長假,出現大面積、長期間堵車,現在這種情況已經好多了。

  沈駿說,交通問題是任何一個國際大都市都面臨的很難解決的問題,因此,上海要制定符合國際大都市的交通政策。“北京的車牌是放開的,一天增加1000多輛車,上海牌照嚴格控制,特別是世博會前要嚴格控制。牌照不是唯一的辦法,只是小的交通政策。”會后,沈駿接受新民網記者采訪時強調,公共交通應該成為基礎和主導。

  沈駿表示,應該鼓勵引導大家坐公交,公共交通逐步發展到一定程度的時候,對私車可能采取某些方面、某些時段、某些路段的限制措施,而對公共交通可能會優先,包括地鐵、地面公交、輪渡、社區巴士等。但是公共交通沒有發展到一定程度時,對私家車限制是不合理的,也是不可取的。

  對于地鐵6號線、8號線遇到的高峰擁堵,沈駿稱,把所有平行的公交都取消,是預判存在問題,軌道交通不可能完全代替公交,同時,軌道交通很長,但往往是8-9點的時段,區域上是某一段最擠,因此,地面應開平行公交,8-9點在某個區段頻繁往返,讓各種公共交通工具能夠接駁。目前,7號線、9號線二期、11號線等在組織運行方面都在進行梳理。(新民網兩會報道團隊 記者 姜燕 張駿斕)

來源:中國城市公交網

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